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    顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng), 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子, 在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象, 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性,保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動力, 達(dá)到有好的行車安全。它的原理并不復(fù)雜:當(dāng)電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時,就會自降低發(fā)動機(jī)的輸出功率,并對打滑的車輪施加制動,直到車輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動。不管什么樣的轎車,它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積,也就是4條輪胎的接地面積,如果車輪打滑得不到控制,宜昌鎖車器系統(tǒng),車子就會失控。別以為只有剎車時車輪抱死會出危險,起步時車輪打滑一樣會出問題。











    鉤子:鉤住車尾防撞橫桿,鎖車器系統(tǒng)訂做,防止車輛滾動/滑移離開裝卸平臺。·驅(qū)動裝置:使鉤子在有效位置和備用位置之間移動。·底座:保護(hù)車鉤裝置、移動機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞。·帶支架導(dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置:護(hù)彈簧,防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器,汽車鎖車器系統(tǒng),在低于平臺邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過滾輪軌道裝置。·外部信號燈箱和標(biāo)志:這些裝置用于控制鎖車裝置,鎖車器系統(tǒng)哪家好,提供司機(jī)和平臺工作人員之間的視覺/聽覺通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。


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